Paris - Dakar 2007
[Dorothée] Le 12/01/2007 à 10:13:32
Article vu fois
Alors, samedi, je voulais vous mettre en ligne un article sur le départ du Paris - Dakar, mais je n'ai pas spécialement trouvé le temps, comme je bosse toute la semaine de nuit ce n'est pas évident de trouver l'envie d'écrire en rentrant, je n'avais pas non plus les informations que je désirais mettre dans cet article à l'époque, je viens seulement de les trouver aujourd'hui dans un élan d'inspiration, donc désolée pour le retard de cet article, mais voila, je le fais maintenant, mieux vaut tard que jamais. Ce qui fait qu'en fait, je tiens toujours mes engagements... toujours en retard pour l'actualité !
Alors ça y est, comme tous les ans, il y a le souhaitage de bonne année, de meilleurs vieux voeux, une fois cela passé, il reste toujours le premier samedi de Janvier, c'est le jour du départ du Paris - Dakar...
D'ailleurs, le choix des dates pour cette compétition peut paraître assez bizarre à première vue... pourquoi janvier, je pense avoir la réponse, c'est à cause du calendrier sportif général... en janvier, le foot, c'est plutôt relâche, alors l'actualité sportive est assez plate pendant ce mois, il fallait bien combler une case vide. Les organisateurs en ont profité, ce qui faisait la part belle aux médias par la même occasion. Tout le monde est content, les organisateurs, car leur événement sportif sera retransmis à la télévision, les les médias et les télévisions en particulier car elles vont pouvoir montrer du sport automobile (autre que la Formule ) ce qui est assez peu fréquent mine de rien, et les téléspectateurs car eux aussi (pour certains) vont trouver leur bonheur devant le petit écran !
Alors, cette année, c'est la 29ème édition.
Dans cette course sont engagés :
- Edition : 29ème
- 525 équipes (autant cela me semble louche au vue du nombre de véhicules !!!), je vais aller vérifier mes sources... Après vérification : ce seront 511 équipes, un record (mais 14 inscrits ont été refusés) :
- 181 voitures
- 231 motos
- 14 quads
- 85 camions
- Longueur : 7915 km dont 4 309 km de spéciale.
- Nombre d'étapes : 15
- Nombre de journée de repos : 1 (le 13 Janvier 2007)
- Nombre de nationalités : 43
- Frais d'engagement : 11 700€ / personne
- Frais d'engagement pour les véhicules d'assistance : 7 300€ / personne
- Forfait auto : 2 800 € / véhicule
- Forfait moto : 3 500€ / véhicule
- Forfait Camion 4x4 : 4 100€ / véhicule
- Forfait Camion 6x6 : 5 100€ / véhicule
- Nombre de mort(s) : 1 pour le moment
Bref, il y a encore plein d'autres tarifs, mais c'est assez compliqué, pour plus d'information, et si ça vous intéresse et que vous avez les moyens (c'est à dire un portefeuille bien rempli), c'est par ici que ça se passe. Sachant que pas grand chose n'est inclus dedans, on comprend pourquoi ce ne sont que des grandes marques qui participent.
- date de départ : le 6 Janvier 2007
- date d'arrivée : le 21 janvier 2007 pour les survivants
J'aimerais bien que quelqu'un m'explique quel est l'intérêt fondamental à organiser une course polluante, meurtrière et totalement imbécile. Je veux bien essayer de comprendre, mais je me pose tout de même quelques questions :
Je m'interroge naturellement sur l'utilité d'une telle coursevoire même sur le bien fondu de cet événement. Au moment où on nous rabbat les oreilles avec la nature, le développement durable, la protection de l'environnement... Je pense que l'on vit très bien les autres jours de l'année sans. Il faut avouer qu'avec environ 500 litres d'essence par jour et par véhicule ça commence à faire un peu beaucoup... et dire qu'après on nous bassine en nous disant qu'il faut prendre les transport en communs et ne pas prendre sa voiture pour des broutilles telle qu'aller travailler, c'est pas prendre un peu les gens pour des cons ?
Je sais ce que vous allez rétorquer à celui... que 500 voitures qui polluent à mort, ça pollue déjà moins qu'une usine, je suis d'accord, mais ce n'est pas une excuse valable à mon sens car c'est aussi une question de respect et de tolérance envers des peuples plus défavorisés...
Par exemple, vous connaissez la dernière excuse que les organisateurs se sont trouvés pour se donner une légitimité... en ce qui concerne le fait que la cause humanitaire est oubliée pendant cette épreuve... Ils sont allés raconter qu'ils apprennent aux africains à faire du recyclage avec tous les déchets qui sont laissés tout au long du parcours... Franchement ils ne savent plus trop quoi inventer pour se donner bonne conscience, genre plus je pollue, plus je les aide 
.
Comment, vous allez me dire que les organisateurs versent aux pays traversés sert à la population... Mais que vous êtes naïfs... il va directement dans les poches des politiciens corrompus jusqu'à la moelle qui grâce à cet argent se feront construire une magnifique villa avec vue imprenable sur un paradis quelconque, mais loin de chez eux, un peu de dépaysement cela ne fait pas de mal... et le peuple pendant ce temps continuera à crever de faim, continuera à lutter contre les maladies avec les moyens du bords...
Ensuite, je me pose le problème des accidents sur le parcours du Paris - Dakar. Tous les ans c'est la même chose, il y a des morts, en particulier des enfants africains qui n'ont peut-être que pour seule distraction de l'année de, voir passer ces voitures dans leur village et boom, c'est l'accident. Sans oublier les pilotes qui eux aussi paient un lourd tribu.
- De 1979 à 2006 : 53 victimes recensées par l'AFP (au 15/01/06), dont 17 spectateurs (et parmi eux, huit enfants), 23 concurrents et le fondateur de l'épreuve Thierry Sabine.
Si vous cherchez la liste de toutes les victimes du PAris - Dakar, je vous l'ai trouvé ICI
- Notons en particulier l'année 1986, qui a été une année dramatique pour le Paris - Dakar... puis que ce n'est pas moins de 6 personnes (concurrents et organisateurs) qui sont décédés cette année là... en particulier Daniel Balavoine (chanteur) et Thierry Sabine (créateur et organisateur de cette épreuve).
- Remarquons par la même occasion que les années : 1980, 1989, 1993, 1995, 2000, 2004 sont les seules années où il n'y a pas eu de morts (concurrent), en ce qui concerne 2007, cette année ne sera pas à rajouter à cette courte liste puisque le motard sud-africain Elmer Symons (29 ans) s'est tué ce mardi 9 Janvier, et cela malgré la limitation par les organisateurs de la vitesse des motos... à seulement 160 km / h (même sur l'autoroute avec le vent dans le dos je n'y arrive pas 
0 ma petite 205 meurt à cette vitesse)
Au fait, pourquoi le Paris - Dakar s'appelle encore le Paris - Dakar, vu que depuis 2005, il ne part même plus de France ???
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Ah oui, tout de même !
Déjà que le Paris Dakar, il ne partait même plus de Paris, maintenant, si ilo n'arrive plus à Dakar, c'est vraiment risible...
Je pense qu'ils vont tout de même changer le nom... mais seul l'avenir nous le dira !
Vous savez ce que je viens de lir dans le journal de ce matin ?
Le Dakar de 2009 partira....
d'Argentine, pour aller jusqu'au Chili. De Buenos Aires.
C'est vrai quoi, allons tuer sur un autre continent, l'Afrique n'est plus assz sûr allons faire des ravages en Amérique du Sud !
Ils feraient mieux d'arrêter cette boucherie et cette catastrophe écologique !
petit info, d'apres ce que j'ai appris, le paris Dakar ne s'appelle plus le Paris Dakar mais seulement le Dakar... mais je pense que part habitude les gens ont continue a l'appeler comme ca.
ps : en ce qui concerne notre cher president, je vous plain, puisque je vis actuellement en Malaisie et meme la ses amourettes sont dans les journaux... en novembre il ete avec Laurence Ferrari par exemple...
Tout à fait d'accord avec toi, à la place du Paris - Dakar on a systématiquement droit au Bruni - Sarko tous les soirs. Surtout que maintenant qu'ils se seraient mariés selon l'Est Républicain (je l'ai entendu à la radio), on n'a pas fini d'en entendre parler.
Lien
oh bah, la pollution des médias... ils viendront bien nous polluer avec autres choses (ça manque pas en ce moment)
L'annulation du DAKAR ? LA MEILLEURE NOUVELLE DE L'ANNEE
enfin un mois de janvier sans pollution des médias, sans cette pub pour la violence motorisée qui va ensuite ravager nos chemins de france
J'espère que les sponsors de cette horreur vont bien se ramasser et perdre un maximum de blé bien fait pour eux
Vrai bilan du dakar 2007: 3 morts
08 janvier 2007, Jean-Charles Ghnassia, pilote dont ASO a désespérément essayé d'étouffer la mort accidentelle sur 4/4
09 janvier2007, Elmer Symons, motard, chute mortelle,
20 janvier 2007, Eric Aubijoux, motard percuté par un camion de concurrents du Dakar, contrairement aux allégations officielles de crise cardiaque.
Signez la pétition, Stop au Rallye Dakar
Lien
D'ailleurs, tu as bien répondu à un commentaire en lituanien sur ton blog !
OUi, mais sans ça tu n'aurais pas laisser de commentaires...
et puis tout le monde à le droit de s'exprimer...
Fallait l'effacer alors. Ca t'aurait pris autant de temps :D
Je n'ai rien d'autre à faire...
Tiens, je ne me serai pas donné la peine de répondre, moi.
Dans l'histoire, je ne sais pas qui sont les simples d'esprit... certainement toi, vu qu'en 4 mots tu fais quand même une faute.
Bande de simple d'esprit...
Je viens justement de recevoir par mail cela :
Je vous le donne en 1 000, regardez bien les chiffres, ca fait peur :
Le site officiel du Dakar annonce au départ 250 motos, 164 voitures et 70 camions qui concourront sur 8956 km.
* Pour les 250 motos, il faudra 123000 litres de carburant qui produiront 257 tonnes de CO2.
* Pour les 164 autos, il faudra 176000 litres qui produiront 235 tonnes de CO2.
* Pour les 70 camions, il faudra 157000 litres qui produiront 387 tonnes de CO2. Au total, il faudra 456000 litres d'essence et le rallye laissera derrière lui 880 tonnes de CO2.
Ces chiffres sont impressionnants ?? Eh bien, sachez qu'ils sont nettement sous-évalués, ils correspondent à un usage classique des véhicules : sur route, aux vitesses réglementaires et avec des pots d'échappement normalisés. Ce qui ne correspond pas tout à fait à des conditions de rallye !
Sans compter sur le fait que la mort d'enfants écrasés ne relargue pas de CO2 donc n'est pas comptabilisé ici ! ...
Le DAKAR çà sert à quoi ?
Finalement çà n'est rien de plus que de la publicité à grande échelle faite pour nous vendre des autos et des motos. Un coup de pub quoi, de la vulgaire réclame ! L'aventure, l'appel du désert, un dernier espace de liberté (si si , je l'ai lu) et j'en passe , tout çà finalement ne sert qu'à masquer une motivation « d'épicier » .
Ah j'oubliai, le développement économique des zones traversées ...vous ne croyez pas que les africains méritent beaucoup mieux que les quelques miettes qui leur sont accordées ? Messieurs les sponsors, vous avez mieux à faire !
Mathieu, heu, il n'est pas sportif du tout, mais alors pas du tout... il se déplace quand la console est allumée, GT4 il se débrouille pas trop mal.
je ne suis pas rally Paris Dakar,mais j aime bien le biathlon:) sinon Matt tu te déplace pour voir un événement sportif ?
Je ne suis pas fan non plus, mais cet article est plutôt là pour dénoncer les massacres qui ont lieu tous les ans sur les routes du Dakar...
Quand un pilote meurt lors de cette course, la presse en fait ses choux gras, avec première page... un grand article, avec plein de photos, alors que quand c'est un enfant africain qui se fait renverser par un pilote car il roulait trop vite ou je ne sais pourquoi, cela fera 4 lignes dans la rubrique Sport et dans un coin de page en plus.
Le Paris-Dakar, je ne suis pas fan (en même temps, je suis fan d'aucun sport à la télé).